与艾伦·威利斯顿进行问答

总统
A&J集团有限责任公司A&J工程部

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请告诉我们一些你的背景。

我毕业于密苏里罗拉大学,也就是现在的密苏里科技大学,获得了机械工程理学学士学位。通过我推荐的合作项目,我认识了圣路易斯的Dorris公司,该公司制造工业齿轮箱长达50年之久,直到2005年关门。他们是美国齿轮制造商协会(AGMA)的积极成员,它是通过George Dorris和他的兄弟安迪的支持,使我参与到AGMA和在计算机编程委员会。

你在AGMA委员会中的角色和好处是什么?

我是计算机编程委员会的主席,并参与了AGMA 925微点蚀的努力,斜齿轮评级委员会。在过去,我曾在封闭驱动器和风力涡轮机委员会服务。

委员会的非技术利益是你建立的关系。你有机会接触到有能力和乐于与你交谈的专家。有时,你在团队中有竞争对手,但是,当提出一个程序或理解一个标准时,这完全是关于努力和市场上发生的任何事情。建立这些关系并互相学习是我在AGMA委员会看到的最好的好处之一。还有哪些地方可以让你有机会直接接触润滑领域的专家,或者那些在学术界工作过的有物理测试和实际结果的人。或者,以材料为例。小组中的一个人可能会说,这种材料不成立,另一个人会说,好吧,当我们制造这种材料时,这是我们放进它的东西。另一个人可能会说,我们使用了这种材料,效果很好。除非你进行了这样的讨论,否则很难将现实与这些纸上的标准相匹配。因此,直接从生活在那里的人们那里获得信息的好处是无价的。

此外,AGMA委员会和在标准和信息表上的工作有助于提供您可以尝试做的事情,以防止常见故障。知道会发生什么,你就会想出解决方案,这样就不会再发生了。这种知识基础对于像我这样的人来说也是无价的。我是一名齿轮顾问,试图帮助那些变速箱坏掉或持续故障的客户。

你会给这个行业的新手推荐什么装备训练?

AGMA有一些基础和高级培训课程。这可能是进入齿轮设计的一个快速轨道,以了解更多的行业。在课程中,你有机会访问在个人层面上的人,你可以学习这个工艺称为齿轮设计。理想情况下,你可以在导师手下工作。如果我是一个需要一个齿轮工程师的公司老板,我已经雇佣了一个大学毕业的人,我会让他们立即参与最初的齿轮设计书籍,让那个人看AGMA标准来理解术语,并通过AGMA参加最初的课程。如果你没有导师,像我这样的齿轮顾问,也可以作为年轻工程师的临时导师。

跟我们说说你的咨询业务。

我根据需要与公司进行咨询,并与他们一起寻找解决问题的方法,或开发新的或修改的设计。我的客户是制造工业齿轮箱,风力涡轮机,和任何使用平行轴斜齿轮传动传输负载的行业的公司。我不仅看传动装置本身,但也与它有关的一切——部分是安装在轴,把它的轴承,海豹,它是如何支持住房内,以及适应制造业的限制客户端能够解决这个问题。这就是我所做事情的乐趣所在。

你现在在做什么项目?

现在,我正在与一个客户合作,他致力于在传动装置的功率密度方面提供帮助——这是我在这个行业看到的最大挑战之一。随着齿轮变得越来越小,它们所能承载的动力也开始趋于稳定,然而,在维持制造成本和满足燃油经济性要求的同时,对紧凑的齿轮包的需求却越来越大。但是如何进入下一步呢?渐开线曲线-几何,使一切都可以很好地滚动在一起-是一个奇妙的发现,并适用于直齿圆柱齿轮。但是一旦你加入了螺旋,事情就变得有趣了。负荷越重,一切都开始偏转。你的现代齿轮的齿面不再是一个纯粹的渐开线形状,因为它必须被修改,以适应弯曲的牙齿本身,轴,他们所连接的住房,和润滑剂的必要性,以保持薄膜厚度。现代数控机床允许您进行修改,以适应调整,有分析程序,可以映射和模型的齿面,以调整所有方面,所以齿轮齿可以承担的负荷。但现在你看,它不是渐开线。这是应用程序特有的曲线。 So, the client I’m working with, Genesis Partners LP, will have a booth at Gear Expo 2017, introducing examples of traditional involute technology and how it compares to the new technology with physical examples. One of which is the early test gearing for wind turbines. We will be showing different types of drives — the traditional and the new that carry the same loads but are much smaller. We will also introduce an application where you can put in the involute data and see what the new tooth form would do for you, as far as torque or for size reduction.

我认为,我们将看到更多的传统公司——它们正在给齿轮装置增加高负荷——出于需要,考虑非传统的齿形。