问答与Dean Burrows

尼克松总统

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给我们一些背景信息之间的齿轮运动和KBE+合资企业。

我很乐意。大约四年前,我与公司总裁山姆·海恩斯(Sam Haines)和其他人坐在一起,审查我们的齿轮运动的战略计划,它由尼克松齿轮和奥利弗齿轮组成。我们想找到为客户提供更多价值的方法。在同他们谈话时,我们认识到已经大大简化了业务,因此我们有机会扩大我们的一揽子服务。有一天,我们和KBE+的总裁Mark McVea聊天,KBE+是一家专门设计和开发齿轮传动和动力传动装置的工程咨询公司,我们意识到两家公司之间的协同效应。

马克表示,一旦设计被批准,他经常询问他是否能够继续通过原型制造和制造装备,我们意识到我们许多客户提到他们希望齿轮动作也可以提供增强的设计服务。他们正在寻找的是一个可以通过实际生产的一切来源于一切的单一来源,我们看到,通过加入力量齿轮动作和kbe +可以做到这一切。因此,在合资企业最终确定之前,我们花了大约一年的讨论,我们的第一个项目和与客户的讨论表明我们有一个获胜的商业模式。

我假设您现在可以提供客户所需的任何服务水平?

当然,我们可以为我们的客户提供任何程度的帮助。我们可以审查现有的设计,并就如何改进它们提出建议,或者我们可以自己开发设计,并通过测试、原型、全面生产和服务推进项目。通过参与设计阶段的过程,无论是我们自己的计划还是审查客户的计划,我们将处于一个极好的位置,以最大化成本/性能等式。不仅如此,对于一个开发新产品的公司来说,拥有单一的联系点是一个巨大的好处,而不必识别和与一长串的单个服务分包商合作。

说我需要一个我开发的设备的定制装备,但我对传动说不了解。这种情况如何发挥作用?

首先,这可能是我们最能帮助的客户,因为很多企业家确切地知道他们想要什么,他们只是不确定如何实现。有超过150年的综合经验,这是齿轮运动和KBE+进来。在这种情况下,我们会见客户,了解他们的应用程序和目标,然后KBE+将开始开发一个部分的设计。

在整个过程中,利用SolidWorks和WebEx在几乎可以交换想法,我们将根据材料,整理和硬化过程,易于制造的担忧来进行大量的合作。后者真的是一个重要的问题,因为我们已经看到了工程师提出的设计,这是一个看起来很棒的设计,但制造太困难或昂贵。

设计完成后,KBE+使用最先进的软件和计算技术提供完整的模拟和分析,并使用完整的现场实验室设施进行验证和测试。客户可以自由地使用他们自己的测试工具,并且可以使用独立的验证。同样,我们在这里提供客户所需的确切数量的帮助,无论这是完全监督还是在特定阶段提供帮助。有些公司的态度是“如果我们设计了它,我们就必须创造它”,但我们并没有采取这种方法。

一旦设计被批准,我们处理原型,预生产,并最终在我们的齿轮运动设施之一的全面生产,以及任何售后服务需要。因此,我们认为,这一伙伴关系将导致简化的过程,为我们的客户,它将定位两家公司作为齿轮制造行业的杰出资源。

更多信息:上网www.gearmotions.com或者www.kbeplus.com