问答Doug Fozo

南弯齿轮有限责任公司运营经理

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你是如何加入Schafer Gear的作品的?导致您与南方弯曲装备的新角色?

有趣的是,我一直担任一名制造工程师,为一家制造草坪和花园拖拉机在1985年直接大学,而Schafer齿轮为其横向蔓延提供了松散的齿轮。那是在南方弯,印第安纳州,当公司决定搬迁到明尼苏达州,他们接近了其行政副总统的贝波弗总统和斯坦布莱克(Schafer)的总统,并全部地制造跨域桥梁。他们感兴趣,他们询问是否有任何熟悉这项工作的工程师,可以作为交易的一部分加入Schaber,这是我。

因此,我加入了1993年的Schafer Gear工程作为一个项目工程师,分配给监督我以前的雇主的TransaxLe业务的收购。我花了八岁的建造这些东西,我能够雇用我曾经工作过的一些人,所以我们在10,000平方英尺的空间内设立了五人手术,并开始工作。

几年后,我被要求管理公司总部的扩展和装修,这使我能够与建筑师合作,并了解如何设计和创造有效的制造操作。然后,在决定建立一个完全新的设施之前,我成为Schafer的生产经理。这是艺术建筑的100,000平方英尺,因此这是一个非常具有挑战性的项目,博普表示,过渡的过渡必须对我们的客户无形。他给了我一个48小时的窗口,将整个操作从旧建筑到新的窗口移动到新的建筑物,我们做到了。员工在一栋建筑周五下午留下工作,他们周一早上在新的一个建筑物上班。对于我们的客户来说,就好像什么都没有改变。除了我们的PPAP(生产零件批准过程)文书工作之外,它为客户完全无缝。

Over the next few years I worked on other growth-related projects, such as the acquisition of Chicago Gear, and then I became our quality assurance manager for about six years, That’s when I first heard about the formation of this new company, South Bend Gear.

给我们一些背景和进度报告。

几年前,Bipin和Stan开始与一家位于意大利的Somaschini公司谈判。自1992年以来,他们一直在为戴姆勒集团(Daimler Group)等公司提供重型卡车齿轮。2008年,他们开始为戴姆勒集团旗下的底特律柴油公司(Detroit Diesel Corporation,简称DDC)制造发动机齿轮。

大家一致同意,Schafer和Somaschini将合作成立一家名为南弯齿轮(South Bend Gear)的新公司,为DDC提供产品。我想我是领导运营的自然选择,因为在公司成长过程中,我为公司做过类似的事情,积累了很多经验。

在过去的一年里,我一直在和建筑师们一起设计我们新的5万平方英尺的设施,而Somaschini团队一直非常慷慨地提供投入和培训,因为他们希望我们能够成功。我们甚至购买了过去三年他们一直在意大利使用的设备,所以流程和最终结果都是一样的。

At this point the building is complete, the equipment and automation has been delivered, and we expect to begin steady production in January of 2012. We’ll have 12 employees working a production line consisting of four cells, and that takes up about a third of our total space, so we have plenty of room for growth.

你有计划寻求其他客户吗?

绝对,但我们将在一个班次运行三个班次并为DDC制作大约25,000个齿轮,因此计划是在建立第二个生产线之前专注于一两年。我所学到的关于使用Bipin和Stan的工作情况是只有一种方法可以做事,这是正确的方式,所以你知道你做出最好的工作的时间和能量你不能浪费。这真是令人兴奋的是这类专业和精力充沛的组织的一部分,你永远不必担心变得焦躁不安,因为拐角处总会有一个新的挑战。

更多信息:致电(574)968-0273或上网至[www.southbendgear.com]。