问答josh pocock

销售工程师,蒙罗利

0.
1890年

COILROL有一个非常繁忙的研发部门。他们最近在工作的是什么?

我们在这里做了很多工程工作。我们的工程师分析每个部分和流程并推荐最佳解决方案。

我们已经用不同类型的部分感测,特别是LED传感机制。空气传感是正常方法,但这种方法使用接近开关来看看是否存在该部件。如果是,它会导致LED灯。它更多的是视觉检查。我们在一家汽车制造商的一团夹具上做到这一点,他一次装载十个部分。由于他们正在使用的自动化,他们没有能够运行空气传感的能力。现在,操作员将加载全部十个部分,击中“夹具”,并同时夹紧。如果其中一个没有正确夹紧,则十个LED灯中的一个将出来。它告诉他,“零件是否正确夹紧?如果没有,那些没有?“

我们对这项技术具有很大的回应,尤其是从发现自己的利基地位的公司。我们在本周对LED系统有关墨西哥的某人的询问。

您是销售工程师。您在促进哪些工作性产品?

我们推广为客户工作的任何解决方案。我们有26种不同的产品,标准产品 - 比我们在行业中的大多数竞争对手更广泛。当我们查看产品或过程时,我们通常可以推荐我们拥有的一些标准。我们的自定义工具定制以满足各个应用程序的规格。在我们的维修部门,我们只采用夜间工作人员,仅限维修,以减少客户的周转时间。

我们始终促进快速更改产品。该领域的一个新产品是我们的顶级工具转换系统,允许在不使用任何工具的情况下更改jaws和workstops。我们刚刚收到了该专利。在2012年的IMTS 2012上,我们展示了一个机器人,使得转换并计划再次这样做。

我们还看到了对我们的ChuckChange®系统的兴趣增加。它允许您更改一个工作装置,将其从主轴上拉,并在两个时间内放在主轴上 - 只需几分钟内。它重复.0002“-5微米 - 在连接处,因此不需要重新指示转换后的工作。这使公司能够保持这些主轴转动和机器制作芯片。

COILROL已经存在超过50年。你开始制作什么?

我们开始制造液压仲裁,然后从那里分支出来,立即进入齿轮业务。我们抓住俯仰直径,轻微的直径 - 在一些应用中,我们甚至抓住主要直径。液压轴承是主要是用于研磨,平衡和检查操作的最常见,扩展和抓握。夹头和轴承是密封的 - 没有滑动部件。这允许精确的位置到五个微米标准,并且在两个微米TIR中,根据应用。可以进行各种致动方法,包括拔臂,尾座,液压或手动致动。整个过程非常适合齿轮滚动,磨削,成型或硬盘操作。阳性夹头被密封,可密封无故障的寿命,并具有快速变化功能,血管冷却液和空气传感能力。我们始终硬化并研磨每个设备,以实现更长的寿命和更低的运营成本。

我们还具有旋转设计,形成为俯仰直径的形状,千分之一间隙。一旦加载零件,在工件设备上的样条曲线部分将扭曲以将部分锁定到位。它更多的是硬盘应用程序。我们还有一个锥形齿轮夹头,它利用销钉将部件和钳口定位到接头上的接头以进行转动应用。夹头和仲裁件制造成严格的标准和精确的公差。

告诉我们的读者关于Constrol的Swing Clamp Chucks。

随着摆动夹具卡盘,可以夹紧薄壁,不规则或圆形零件,以便在没有变形的情况下转动,铣削和研磨。可以在所有点上均匀地夹紧外部零件,这将消除变形。它允许通过夹头集中的部件来肯定地固定部分或通过直/锥形销

钳口量和位置被设计成夹紧在最佳位置,并且空气传感能力确保该部分位于工作台以保持并行性。结果是吞吐量,更好的质量零件,并降低废速。

所有组件都是硬化和研磨的研磨,以降低维修费用。这些是设计功能,将提供用户多年的操作。简单地说,这些卡盘增加了正常运行时间和降低成本。

更多信息:有关COILROL的更多信息,请访问www.positrol.com.。致电(513)272 0500或电子邮件sales@positrol.com.