问答斯蒂芬P. Radzevich Ph.D.

机械工程与制造工程教授

0.
1949年

您已经写了一本标题,齿轮理论:运动学,几何和合成。这本书讨论了什么?

本书系统地呈现并开发了一种科学的传动理论,专门针对齿轮设计,分析和制造的人。我从几个简单的假设开始,形成了传动理论的基础。假设概念仅限于两个实体,即(a)驱动轴和驱动轴的旋转矢量,以及驱动轴上的扭矩。最佳齿轮对的其余设计参数源自已经提到的信息。

告诉我一些关于你自己的事情。这本书的新闻稿称你是齿轮专家的齿轮专家写作。请解释。

我是机械工程教授,以及制造工程教授。我收到了M.SC.(1976),博士。(1982),和博士(ENG)SC。(1991) - 全部在机械工程中。我在齿轮设计和制造中拥有广泛的工业经验,并开发了许多处理各种工业赞助商的CAD和CAM的软件包。我的主要研究兴趣是表面生成的运动几何形状,特别是在精密齿轮设计,高功率密度齿轮列车上,多流动齿轮列车的扭矩份额,设计特殊用途齿轮切割/整理工具,设计和加工(整理)汽车,轻型卡车等低噪声/无噪声变速器的精密齿轮。

我已经花了35多年的开发软件,硬件和其他用于齿轮设计优化的过程。除了行业工作外,我在公司的大学和齿轮工程师培养工程学生。

这本书的章节主题是什么?

第一章是合成,包括齿轮对的运动学;齿轮齿的几何形状,具有初步讨论,几何形状的啮合齿侧的几何形状,两种齿轮侧面,以及具有规定性能的齿轮对的合成概念。第二章采用理想的齿轮:平行轴传动装置,包括渐开线齿轮,非纵向齿轮,高符合平行轴传动装置,以及最佳平行轴传动装置的合成。

第三章是理想的齿轮:相交轴传动系统,讨论几何精确的相交轴齿轮对和高符合的相交轴传动装置。接下来,我们讨论交叉的轴传动装置,几何准确的自由度传动装置,真正的齿轮及其应用:齿轮火车和真实齿轮及其应用:电力传动和齿轮齿的负载的主要功能。

我已经包括结论和附录,包括坐标系转换的元素,诺科夫沃夫的装饰发明披露,野外驾驶器发明发明,工程公式,用于齿轮齿的规格,表面参数的变化,术语,术语表和参考。

你为什么决定写这本书?

书写本书的主要原因是在先前发布的书写书中出版的出版书出版的齿轮的几何形状的运动学的主要原因。我的书为读者提供了一种系统和全面的任何和各种齿轮的解释,无论特定齿轮对如何复杂。这从未完成过。

读者将如何了解追溯传动系统的科学理论是什么?

在没有进入细节,我会说,使用我的书中公开的方法使得可以设计和制造齿轮对,这适合最佳的特定预先指定的应用。有史以来第一次,可以合成最好的齿轮对以满足所有预先预设的要求。所提出的传动装置对轴未对准不敏感(自调节),并且能够传输最高可能的功率密度。

更多信息:致电734-254-6068或通过电子邮件s.radzevich@gmail.com.