问答与汤姆Acker

业务经理
三角洲检查

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在Delta检查中告诉我们一些关于你自己和你的团队。

我自2012年4月以来一直在公司,我是经营商业和客户发展战略的任务。我们团队的专家计量学家包括Sam Lindhorst,首席计量学家和质量经理,高级计学家John Schultz。山姆有40多年的计量体验,他是当Delta检查仅仅是愿景时,他是在船上带来的创始分子学家。他在制定公司的质量标准和咨询设备需求方面,他一直在有助于,他继续提供他的计量专业知识来解决客户问题。John自2013年以来一直在公司,拥有近20年的计量体验。他的开车取悦客户帮助成长了公司。

Delta检查如何开始?

三角洲检查是基于密歇根州利维尼亚的三角洲公司的一部分,包括三角洲和三角洲研究于1952年开始。2010年左右,随着购买第二栋建筑和收购复杂齿轮测量设备,三角洲检查开始作为合同检查服务,看到开放,以创建专注于齿轮技术的高精度检查组。我们有空间,资源和技术,我们将才能填写,从山姆开始。三角洲检查于2012年5月份成立,并于2013年4月通过A2LA成为ISO / IEC 17025:2005年认可的实验室。

描述Delta Inspection的功能和设备。

虽然我们有能力衡量和/或逆向工程的任何工业部分,但该公司对具有克林尔尼堡和温革齿轮测量机的检验和验证,能够测量高达2,200磅和1.5米的长度和1.5米的齿轮的检查和验证。MAHR Primar精确测量圆度,圆柱形和同心度。我们还拥有一个带有雷尼绍Revo头的Wenzel LH​​1512 CMM;Mitutoyo表面饰面设备;SIP线性测量机;Mitutoyo圆度分析仪;Faro激光扫描设备;和双面测试设备。

Delta Inspection提供各种行业 - 汽车,航空航天,重型设备,铁路,医疗设备和采矿。

图像1

您是否与齿轮检查有关的挑战?

我们的大多数客户来到三角洲检查,因为他们有零件问题。我们花费过数量的时间与他们沟通,以清楚地定义问题,以便我们可以确定最能提供数据以以最具成本效益的方式解决问题的检查方法。除了定义目标之外,我们检查了一些与诸如曲视联轴器,蜗轮和蜗轮,滚珠丝杠和涡轮叶片等齿轮相关的复杂物体。

你的公司是什么,将它与他人分开的公司?

作为三角洲公司的一部分,拥有为汽车和航空航天行业制造世界级齿轮的设施,我们可以使用特殊的工程师,商业领袖和高技能工匠,这些工匠总是愿意帮助我们分析测量并确定可能的原因在齿轮测量中发现的任何异常。凭借识别设计问题或制造问题的能力,我们不仅可以以高精度测量齿轮,但我们还可以帮助客户识别其问题的根本原因并建议潜在的纠正措施。虽然我们的竞争对手也可以以极高的准确性衡量,但Delta Inspection的价值主张是帮助我们的客户解决问题。

描述您与客户的关系。

我们明确关注客户需求和理解,如果客户正在经历零件故障,则存在紧迫性识别和解决问题。虽然我们是一家3000平方英尺的实验室的较小设施,但我们的团队是由市场中最优秀和最经验丰富的病例组成的。作为一家拥有高自治,高度能力的团队成员,高技术和准确的设备的较小公司使我们能够迅速移动,为客户提供迅速的服务。

请给我们一个如何与客户合作以解决问题的示例。

我们最近检查了一些带有非常复杂的k图表的客户的齿轮 - 因为牙齿的每个侧面都有不同的几何形状。在检查过程中,我们发现齿轮的外部制造商已经将牙齿与K图表规范相反。但更重要的是,由于含糊不清和相互矛盾的印刷规范,我们在检查过程中同样混淆。换句话说,我们与制造商有同样的问题。在与客户讨论期间,我们能够识别和描述模糊的印刷规范,导致客户修改和澄清打印规​​格。当然,客户非常感谢。

Delta检查的未来是什么?

我们认为,我们的客户专注于解决问题,我们对准确性和质量的奉献精神是齿轮行业和工业市场所寻求的属性。新的购买和技术投资将由行业需求和客户需求推动。

你如何看待齿轮行业和计量领域前进?

齿轮行业持续改进综合改进。由于需要生产具有最小环境影响的车辆,电动车辆的加速度带来了许多噪声问题。传输的车辆噪音虽然传输要安静得多,但更明显而没有发动机噪音。因此,不仅需要延长寿命的齿轮需要有效地转移功率,他们需要静静地这样做。我们不仅要了解齿轮的几何形状,还要了解配合齿轮的干扰和谐波,以便保持领先于曲线。

随着技术和最终用户的需求将齿轮行业推向创造力的新高度和复杂性,齿轮计量将不再被视为简单的成本,而是作为齿轮制造过程的组成部分。该行业目前正在寻求计量学,作为设计和制造卓越的解决方案的一部分。

更多信息 www.deltainsepact.com.