齿轮是许多机器的重要组成部分,如果它们磨损和腐蚀超越维修,那么替换它们可能是一种昂贵的费用。刷电镀有助于防止齿轮被损坏,并且该过程可用于恢复磨损或腐蚀的齿轮组件。

W当齿轮出现问题时,维护工程师知道他们可以解决多少头痛的问题。

在制造阶段,尽管所有现代化的加工中心,零件可以最终尺寸,无论是钻孔,牙齿还是轴。这些尺寸缺陷的程度通常很小,但是再制造整个部分的成本将是令人禁止的。

当在运行时,齿轮经常受到恶劣环境 - 磨损和撕裂尘埃或日常运行在尘土飞扬的条件下是常见问题。

使用小齿轮,在许多情况下更换这些组件的资本成本将是可容忍的。然而,在较大的设备中,例如地球移动,工业或海洋机械,它不仅是维护工程师必须要考虑的资本支出。不仅是更大的档位的资本成本,而且还有停机时间从服用机器脱离服务,这可以使替换这些组件非常高的真正成本。

事实上,停机时间是任何业务可能面临的最大成本之一。在英国,机器停机的影响每年给制造商造成超过1800亿英镑的损失(制造商)。这项由Oneserve开展的研究发现,每年制造业中有3%的工作日是由于机械故障而损失的;83%的受访者还表示,他们每年至少更换一次电脑,这无疑会带来巨大的财务影响和运营成本。

因此,重要的是维护成本的降低,这样机械部件,如齿轮可以保持在服务尽可能长的时间,如果需要,他们可以快速和有效地修复。

刷电镀或选择性电镀,是一种经过证明的建筑齿轮恢复原始规范的成本效益,并帮助延长了他们的生活。

选择性电镀是一种行之有效、经济有效的表面处理修复方法。(礼貌:SIFCO ASC)

选择性电镀过程

选择性电镀,如行业领先的SifcoProcess®,是进行表面处理修理的经过验证,高效,经济的方式。SiFCOProcess®是一种用于增强,修复和翻新制造部件的局部区域的便携式电镀方法。

该过程采用基本电化学原理。含有待沉积的金属的离子的电解质溶液在待镀焊的部分和带正电镀工具或阳极之间引入待沉积的金属。便携式PowerPack提供所需的直流电流,并允许精确控制高度和精确的电镀效果的电流,电压和电镀时间。

当阳极接触到要被电镀的部件的表面时,电路就完成了。工具周围的适当包裹提供了一个储液池,以均匀分布电解质。电流使电解液中的金属离子与零件表面结合并形成电镀层。其结果是一个高度附着力和密集的金属镀层。要沉积的金属或合金可以从50多种不同的解决方案中选择,这使得电镀材料可以根据所需的电镀性能进行定制。

电镀可以提供各种目的,例如局部缺陷修复或使内径(ID)或外径(OD)恢复到尺寸。镀层也可以在需要耐磨或耐腐蚀性的情况下,即使在新的部件上也可以从更耐材料中制造整个部分的新部件。

在评估修复部件时,考虑需要修复的尺寸和位置以及需要电镀的材料始终是重要的,因为这将确定选择性电镀是否合适。

示出同一部件上的两种类型的修复的一个示例是在表面开采中使用的拖曳线挖掘机的小齿轮的修复。

电镀可以提供各种目的,例如局部缺陷修复或使内径(ID)或外径(OD)恢复到尺寸。(礼貌:SIFCO ASC)

用选择性电镀修复损坏的小齿轮齿轮

与大型齿轮制造商和维修专家Horsburgh & Scott Co.合作,SIFCO ASC的刷镀解决方案被用于修复这一齿轮的16”直径5”长轴承轴颈上的两个缺陷。它们是由一个卡住的轴承造成的,该轴承损坏了阀座,并在拆卸轴承期间产生了一个沟。

第一个缺陷是一个0.030 "深的沟,测量0.75 "宽,12 "长,而轴承座在清理后尺寸小0.012 "。

这被认为是一个很好的选择性电镀应用,因为凹槽相对较浅,并且可以使用100%的工具接触快速充满铜。透明条件仅需要0.006“厚度的镍。

由于热量和与焊接过程相关的金属相关的金属中的热量和相关的结构变化,焊接填充缺陷作为一种选择。同时,加工整个直径去除缺陷的直径将使直径为0.060“尺寸”,因此该径向排出,因为它将使得在这种高厚度下电镀太不切实际。

对于调整尺寸的镀层,该零件要求镀层的洛氏硬度约为30。选择镍来满足这一要求。

首先,凿子被选择性地充满了铜,使其恢复到整体OD。轴承轴颈首先用0.001“厚度的铜,然后掩盖缺陷修复。使用电镀阳极来覆盖凿孔的全长,缩短电镀时间。缺陷填充有三层铜,手在层之间完成。最后一层用OD漂洗。

一旦修理胭脂缺陷,通过镀镍厚度为0.006“,整个OD被带回尺寸。修复了两种缺陷后,期刊和新的,准备好接受新轴承,使挖掘机再次准备采取行动。

选择性电镀是一种太大而无法更换的齿轮的选项,或者太大,无法容易地拆卸和太不切实际,而且昂贵地运送到场外职位商店进行维修。(礼貌:SIFCO ASC)

不影响齿轮强度、耐久性和规格的建筑层

在大型应用中使用的齿轮如果损坏或磨损,更换是昂贵的。

在许多情况下,刷电镀可以将齿轮组件返回到其标称规格,并且在某些情况下,甚至超过原始材料的性能。

用刷电镀,常用电镀材料用于维修是镍。其他材料如钴也流行,而某些合金如镍钨合金或镍钴合金可以提供自己独特的性质。通过正确选择沉积参数,可以影响镍的晶粒结构,以产生所需的性能,例如硬度和耐腐蚀性,从而能够承受齿轮的日常操作。

对于齿轮,最常见的维修是轴,轴承期刊和孔。在适当的情况下,也可以考虑对牙齿的局部伤害。对于腐蚀性环境中使用的齿轮,在新型以提供耐腐蚀性时,也可以镀涂的孔和外部机加工表面。

在网站上选择性电镀带来成本

工程师在修理齿轮时要考虑的另一个问题是如何在花费最少的同时实现维护。这些费用可能会通过直接相关的费用开始上升,如将齿轮运送到工作车间,拆卸和重新组装齿轮,以及维修本身。还有一些间接成本需要考虑在内,比如中断、停机时间和生产力的损失。

通常,太大的齿轮太大而无法替代也太大,无法容易地拆卸和太不切实际并且太不切实际,运送到场外求职商店进行维修。停机时间也延长,由于需要将装备和机械分开,等待它被修理,送回和重新组装。

刷电镀克服了这些障碍。在许多情况下,技术人员可以评估齿轮的损坏并在现场进行维修。

这是小齿轮挖掘机上的小齿轮修复的情况。The Repaim,戴夫Niederhelman,Horsburgh&Scott Co.的首席冶金专家说:“Sifco Asc是Horsburgh&Scott的完善的伴侣,他们在现场工作的能力非常有吸引力。多年来,他们帮助我们找到了最有效的方法来维修和维护客户的设备,这增加了数千美元,停机时间和人力时间。

在这种应用中,由于期刊上的镍涂层,SIFCO Process®延长了齿轮的工作寿命,并提高了故障率。相比之下,更换齿轮的制造成本和材料成本高得离谱,而且还会导致数周的停机时间。”

刷镀为许多齿轮维修工作提供了一个通用的,灵活的解决方案。(礼貌:SIFCO ASC)

刷完齿轮修复问题

虽然表面上简单,齿轮是复杂的组件,一旦他们开始磨损而在服务时,可以是修复它们更复杂的工作。

必须正确地考虑和执行维修,并且齿轮必须保持足够强大,以处理它所在的日常操作或设置。否则,它可以花费超过在停机时间内的翻新的初始成本。损失生产力成本。

这就是刷镀为许多齿轮维修工作提供了一个通用的,灵活的解决方案。除了能够进行现场维修外,选择性电镀的SIFCO Process®是非常有效的。选择性电镀的精确性意味着它可以准确地应用电镀材料,并且只需很少的时间设置。不同于替代修复方法,后加工或频繁处理的齿轮是不需要的,因为电镀可以做的尺寸。由于该工艺的温度较低,因此不存在改变基材结构及其性能的风险。